/по http://www.archplatforma.ru/
Московската агломерация рано или късно ще се превърне в една от най-големите не само в Европа, но и в света. Поради това е необходимо да се изгради концепция за перспективно развитие. Експерти на Grumbach & Wilmotte посочват за най-обещаваща посоката - Сант Петрбург-Москва-Сочи. Предлагат областта да се раздели на три зони за развитие.
Концепцията за "Голяма Москва" (Москва и юго-западните покрайнини) да се изгради въз основа на постепенно реорганизация на градската среда и ефективното използване на земя в границите на града.
На територията на "старата Москва", екипът обръща внимание на планиране на възли - т.е. оптимално препроектиране на съществуващата(които са и териториален резерв) и бъдещата транспортна инфраструктура - гари и транспортни възли. Териториалните резерви в "старата Москва" по оценка Grumbach & Wilmotte, са около 1470 хектара. Нужно е по-добро използване на индустриалните зони и терени, в непосредствена близост до железопътните линии. Обемът на такива площи в Москва е поне 700 хектара. Те би следвало да се рехабилитират и превърнат в публични пространства.
Друга важна идея е изразена с мотото "Гора в града, град в гората." Архитектите предлагат нови пропорции, обещаващи развитие това развиие: 50% застрояване, 50% озеленяване. На този принцип следва да се изграждът новите модули. Така в новата територия ще остане "ДНК"то на столицата. Това би било лесно да се постигне при новорписъединените територии изгражданеи по-трудно постижимо в "старата Москва" и особено в центъра.
За целта, в допълнение към съществуващите сегменти озеленяване, следва да се развива зелената система по поречието на река Москва. Магистралата по протежението на реката, ще бъдат отведени под земята, така ще се освободят територии за паркове и зони за отдих. Концепцията включва и изграждането на нови мостове над река Москва. Някои министерства, в съответствие с изискванията на конкурса, са предвидени да се преместят.
Всички реформи в областта на градоустройството са инструмент за стабилна транспортна рамка. Проектът на Grumbach Wilmotte предлага подробно проучване на тема.
Преложено е всички летища да бъдат свързани с високоскоростна железопътна линия (с общата дължина от 110 km). Друга идея - "Транспорт": строителство на нова линия на градската железница - Нова Москва, в югозападна посока. Тя ще бъде ос на Нова Москва, като дължината и е около 60км, а влакът ще преминава със скорост от 75km/h. Линията се планира да подсили транспортна мрежа в района(метро, автобуси, трамваи, влакове, монорелсова линия). Предложението е за разполагане на основните гари-спирки на 6 км една от друга, и проектиране на трасе на скоростен транвай със спирки на 600 метра един от друг.
Според концепцията на Grumbach & Wilmotte по протежението на такъв тип транспортни комуникации ще се създат т.нар. линейни градове - нов модел за градската среда за всички нови области, организирани на базата на клъстерите. По тези оси на града може да бъде и широк, богато озеленен, булевард. По тези оси могат да се локализират разнообразни функционални ядра - институци на федералното правителство, изследователски центрове, публични услуги, образование, логистичен център, рекреационни центрове.
Икономисти считат, че за изпълнението на проекта за "Голяма Москва" ще са необходими около 35 години. Проектът е модулен принцип и позволява прилагането му на части.
 |
| Източник на изображението: http://www.archplatforma.ru |
 |
| Източник на изображението: http://www.archplatforma.ru |
 |
| Източник на изображението: http://www.archplatforma.ru |
 |
| Източник на изображението: http://www.archplatforma.ru |
 |
| Източник на изображението: http://www.archplatforma.ru |
 |
| Източник на изображението: http://www.archplatforma.ru |
 |
| Източник на изображението: http://www.archplatforma.ru |
 |
| Източник на изображението: http://www.archplatforma.ru |
.jpg) |
| Източник на изображението: http://www.archplatforma.ru |
